Capacité de la batterie du véhicule électrique
C'est simple : plus la batterie est grosse, plus la charge est longue. La capacité de la batterie d’un véhicule électrique est mesurée en kilowattheures (kWh), semblable aux litres ou aux gallons, mais en termes d’électricité, chaque kilowattheure représente l’énergie consommée par un appareil de 1 000 W fonctionnant pendant une heure. De nos jours, la plupart des batteries de voitures électriques peuvent contenir entre 25 et 100 kWh d’électricité lorsqu’elles sont complètement chargées.
Puissance de recharge maximale des véhicules électriques que le véhicule peut gérer
La puissance d’entrée de charge maximale qu’une batterie de véhicule électrique peut accepter varie d’un véhicule à l’autre et même selon le modèle. La puissance de sortie de la recharge EV , mesurée en kilowatts, pour la recharge CA et CC, joue un rôle important dans le temps de charge. Par exemple, deux voitures électriques dotées de capacités de batterie similaires se chargeant côte à côte sur une station de recharge CC haute puissance peuvent avoir des vitesses de recharge différentes. L’un ne peut accepter que 50 kW de puissance CC, tandis que l’autre peut gérer jusqu’à 250 kW, ce qui entraîne une charge nettement plus rapide pour cette dernière.
Puissance de sortie maximale des bornes de recharge
La puissance de sortie des bornes de recharge pour véhicules électriques , qu'elles soient AC ou DC, et les différents niveaux de puissance de sortie, ont un impact significatif sur le temps nécessaire pour recharger les véhicules électriques. Une puissance de sortie plus élevée dans les bornes de recharge entraîne des vitesses de recharge plus rapides.
Capacité restante de la batterie avant la charge
La capacité restante de la batterie lorsque vous êtes prêt à charger affecte également le temps de chargement. Par exemple, si la capacité de la batterie est supérieure à 80 % avant la charge, atteindre 100 % peut prendre seulement dix minutes. Si la batterie n’est qu’à 20 %, la charge complète peut prendre plus de 30 minutes. Tout comme pour faire le plein d’une voiture conventionnelle, le temps nécessaire dépend du fait que votre réservoir de carburant soit à moitié plein ou presque vide.
Courbe de charge CC
Lors de l'utilisation de la recharge CA, le flux d'énergie vers un véhicule électrique est relativement constant (ce qui signifie qu'il se recharge au même taux de 0 % à 100 %). Cependant, avec la recharge en courant continu, la batterie du véhicule électrique reçoit initialement un flux d'énergie plus rapide, puis diminue progressivement à mesure qu'elle approche de la pleine charge. Ceci est fait pour éviter d'endommager la batterie en raison d'une soudaine surtension électrique. Par conséquent, lors de l’utilisation de chargeurs CC ou de niveau 3, la phase initiale de charge (jusqu’à 80 %) est plus rapide (prenant peut-être le même temps que les premiers 80 % dans leur ensemble) que les 20 % finaux.
Conditions météorologiques
Un autre facteur qui détermine le temps de charge est la météo. La recharge d’un véhicule électrique prendra plus de temps par temps extrêmement chaud ou froid, car les batteries fonctionnent moins efficacement dans ces conditions. Par temps chaud (environ 20-25°C), les batteries ont tendance à mieux fonctionner, ce qui entraîne des temps de charge plus rapides.