cargador doméstico para vehículos eléctricos

La guía completa para la carga de vehículos eléctricos de nivel 2 - AMPROAD

Feb 07, 2024

The Comprehensive Guide to Level 2 EV Charging - AMPROAD

¡Bienvenido a nuestra guía completa para la carga de vehículos eléctricos de nivel 2 con Amproad! A medida que los vehículos eléctricos (EV) ganan popularidad, la demanda de soluciones de carga eficientes y confiables nunca ha sido tan grande. La carga de nivel 2 destaca por sus velocidades de carga más rápidas en comparación con la carga de nivel 1 estándar, lo que la convierte en una opción atractiva para los propietarios de vehículos eléctricos que buscan minimizar los tiempos de carga y mejorar la comodidad. A lo largo de esta guía, profundizaremos en las características, ventajas y el proceso de instalación de las soluciones de carga de vehículos eléctricos de nivel 2 de Amproad. Ya sea propietario de una casa, un negocio o un entusiasta de los vehículos eléctricos, nuestra guía tiene como objetivo ofrecer información valiosa para ayudarle a afrontar sus requisitos de carga de vehículos eléctricos con confianza. ¡Empecemos!

Tipos de cargadores para vehículos eléctricos de nivel 2 por métodos de instalación

Los cargadores de vehículos eléctricos (EV) de nivel 2 vienen en varios tipos según sus métodos de instalación, lo que ofrece flexibilidad y conveniencia para los propietarios de vehículos eléctricos. Un tipo común es el cargador de pared, que se instala directamente en la superficie de una pared, generalmente en un garaje o área de estacionamiento. Estos cargadores son compactos y ahorran espacio, lo que los hace ideales para uso residencial. Requieren un circuito eléctrico dedicado y una instalación profesional para garantizar el cableado adecuado y el cumplimiento de las normas de seguridad. Los cargadores de pared ofrecen la ventaja de la comodidad, ya que permiten a los propietarios de vehículos eléctricos enchufar fácilmente sus vehículos para cargarlos en casa sin necesidad de hardware o infraestructura adicional.

cargador de vehículos eléctricos de pared

Otro tipo de cargador de vehículos eléctricos de nivel 2 es el cargador montado en pedestal, que se instala en un pedestal o poste independiente. Estos cargadores se encuentran comúnmente en espacios públicos como estacionamientos, centros comerciales y lugares de trabajo, lo que brinda a los propietarios de vehículos eléctricos un acceso conveniente para cargar mientras están en movimiento. Los cargadores montados en pedestal pueden contar con múltiples puertos de carga, lo que permite cargar varios vehículos simultáneamente. Requieren una base sólida y acceso a energía eléctrica, lo que hace que la instalación sea más compleja en comparación con los cargadores montados en la pared. Sin embargo, ofrecen la ventaja de la flexibilidad, lo que permite una fácil reubicación y escalabilidad para adaptarse a la creciente demanda de infraestructura de carga de vehículos eléctricos.

cargador para vehículos eléctricos con pedestal

Además, algunos cargadores de vehículos eléctricos de nivel 2 están diseñados para instalación portátil, lo que permite soluciones de carga temporales o sobre la marcha. Estos cargadores generalmente vienen con un enchufe que se puede conectar a una toma de corriente estándar, lo que elimina la necesidad de cableado o instalación dedicados. Los cargadores portátiles de nivel 2 ofrecen la ventaja de la versatilidad, lo que permite a los propietarios de vehículos eléctricos cargar sus vehículos dondequiera que haya acceso a una fuente de energía. Son particularmente útiles para viajeros, inquilinos o propietarios de vehículos eléctricos sin acceso a una infraestructura de carga dedicada. Sin embargo, los cargadores portátiles pueden tener una potencia de salida menor en comparación con los cargadores montados en la pared o en un pedestal, lo que resulta en tiempos de carga más prolongados. En general, los distintos tipos de cargadores de vehículos eléctricos de nivel 2 ofrecen diferentes métodos de instalación para satisfacer las diversas necesidades y preferencias de los propietarios de vehículos eléctricos, proporcionando soluciones de carga convenientes y accesibles para vehículos eléctricos.

cargador portátil para vehículos eléctricos

Tipos de cargadores para vehículos eléctricos de nivel 2 por conectores y enchufes

Los cargadores de vehículos eléctricos (EV) de nivel 2 vienen en diferentes tipos según sus conectores y enchufes, y se adaptan a los distintos estándares y requisitos de carga en todo el mundo. Un tipo común es el conector Tipo 1, también conocido como J1772 . Este conector se usa ampliamente en Norteamérica y Japón y presenta una capacidad de carga de CA monofásica. Los conectores tipo 1 se caracterizan por su diseño ergonómico y compatibilidad con la mayoría de modelos de vehículos eléctricos de los principales fabricantes. Por lo general, tienen un mecanismo bloqueable para una conexión segura y pueden suministrar energía en varios niveles, lo que los hace adecuados para aplicaciones de carga tanto residenciales como públicas.

En Europa y otras regiones, el conector Tipo 2, también conocido como Mennekes, es la opción predominante para la carga de vehículos eléctricos de Nivel 2. Los conectores tipo 2 admiten carga de CA monofásica y trifásica, lo que ofrece mayor flexibilidad y compatibilidad con una amplia gama de modelos de vehículos eléctricos. Presentan un diseño más robusto en comparación con los conectores Tipo 1 y están equipados con pines de comunicación adicionales para el intercambio de datos entre el vehículo eléctrico y la estación de carga. Los conectores tipo 2 se utilizan habitualmente en infraestructuras de carga públicas y poco a poco se están convirtiendo en el estándar también para instalaciones residenciales.

En China, el conector GB/T es el estándar predominante para la carga de vehículos eléctricos de nivel 2. Este conector es similar al Tipo 2 en términos de funcionalidad, pero tiene diferentes dimensiones físicas y configuraciones de pines para adaptarse a los requisitos específicos del mercado chino. Los conectores GB/T admiten carga de CA monofásica y trifásica y se encuentran comúnmente en estaciones de carga públicas en toda China. Desempeñan un papel crucial a la hora de respaldar el rápido crecimiento del mercado de vehículos eléctricos en la región y garantizar la interoperabilidad entre diferentes modelos de vehículos eléctricos e infraestructura de carga.

En América del Norte, también existe el NACS (Norma de Carga de América del Norte), cuyo objetivo es establecer un estándar de carga unificado para los cargadores de vehículos eléctricos de nivel 2. Los conectores NACS están diseñados para ser compatibles con enchufes tipo 1 y tipo 2, lo que ofrece versatilidad e interoperabilidad en diferentes redes de carga. Admiten carga de CA monofásica y cuentan con protocolos de comunicación estandarizados para facilitar una integración perfecta con vehículos eléctricos y estaciones de carga. Los conectores NACS se adoptan cada vez más en América del Norte para optimizar la experiencia de carga de vehículos eléctricos y promover la adopción generalizada de vehículos eléctricos.

Velocidades y tiempo de carga de la carga de vehículos eléctricos de nivel 2

La carga de vehículos eléctricos (EV) de nivel 2 es conocida por sus velocidades de carga más rápidas en comparación con la carga de nivel 1, lo que la convierte en una opción popular entre los propietarios de vehículos eléctricos. El tiempo de carga de vehículos eléctricos de nivel 2 varía según varios factores, incluida la potencia de salida de la estación de carga, la capacidad de la batería del vehículo y el estado de carga (SOC) de la batería cuando comienza la carga. Según el Departamento de Energía de EE. UU., las estaciones de carga de nivel 2 suelen ofrecer una potencia de salida que oscila entre 3,3 kilovatios (kW) y 19,2 kW, y los niveles de potencia más altos dan como resultado tiempos de carga más rápidos.

El tiempo de carga de un cargador de vehículos eléctricos de nivel 2 se puede estimar mediante una fórmula sencilla: tiempo de carga (horas) = ​​capacidad de la batería (kWh) / potencia de carga (kW). Por ejemplo, si un vehículo tiene una capacidad de batería de 60 kWh y se carga utilizando una estación de carga de Nivel 2 con una potencia de 7,2 kW, el tiempo de carga estimado sería de aproximadamente 8,3 horas. Sin embargo, es esencial tener en cuenta que se trata de un cálculo teórico y que los tiempos de carga reales pueden variar según factores como la eficiencia de carga, la temperatura y los sistemas de gestión de la batería.

Según datos de la Asociación de Carga de Vehículos Eléctricos (EVCA), la carga de vehículos eléctricos de nivel 2 puede proporcionar una velocidad de carga promedio de aproximadamente 10 a 20 millas de autonomía por hora de carga, según las especificaciones del vehículo y de la estación de carga. Por ejemplo, una estación de carga de Nivel 2 con una potencia de 7,2 kW puede proporcionar aproximadamente 40 kilómetros de autonomía por hora de carga para un vehículo con una batería de 60 kWh. Esta tasa de carga ofrece una gran comodidad para los propietarios de vehículos eléctricos, permitiéndoles recargar la batería de su vehículo de forma rápida y eficiente, ya sea en casa, en el trabajo o en estaciones de carga públicas, incluido el cargador de destino Tesla.

Por lo tanto, la carga de vehículos eléctricos de nivel 2 ofrece velocidades de carga más rápidas en comparación con la carga de nivel 1, con tiempos de carga que van desde varias horas hasta toda la noche, dependiendo de la potencia de salida de la estación de carga y la capacidad de la batería del vehículo. Con una tasa de carga promedio de 10 a 20 millas de alcance por hora de carga, la carga de Nivel 2 brinda a los propietarios de vehículos eléctricos soluciones de carga convenientes y eficientes para sus vehículos eléctricos, lo que ayuda a promover la adopción generalizada de un transporte limpio y sostenible.

cargador de vehículos eléctricos doméstico

Aplicaciones de la carga de vehículos eléctricos de nivel 2

La carga de vehículos eléctricos (EV) de nivel 2 tiene diversas aplicaciones en diversos sectores, lo que contribuye al crecimiento y la adopción del transporte eléctrico. Una aplicación principal de la carga de vehículos eléctricos de nivel 2 es en entornos residenciales. Muchos propietarios de vehículos eléctricos optan por instalar estaciones de carga de nivel 2 en casa para cargar cómodamente sus vehículos durante la noche. Según datos de la Agencia Internacional de Energía (AIE), la carga residencial representa una parte importante de las sesiones de carga de vehículos eléctricos en todo el mundo, siendo los cargadores de nivel 2 la opción preferida para las instalaciones domésticas. Estas soluciones de carga residencial ofrecen a los propietarios de vehículos eléctricos la comodidad de cargar sus vehículos mientras duermen, lo que garantiza que comiencen cada día con una batería completamente cargada.

Otra aplicación esencial de la carga de vehículos eléctricos de nivel 2 es la infraestructura de carga en el lugar de trabajo. Muchos empleadores están instalando estaciones de carga de nivel 2 en los estacionamientos de las oficinas para ayudar a los empleados que conducen vehículos eléctricos. La carga en el lugar de trabajo permite a los propietarios de vehículos eléctricos recargar la batería de su vehículo durante la jornada laboral, lo que brinda mayor comodidad y tranquilidad. Según un informe del Departamento de Energía de EE. UU., la carga en el lugar de trabajo puede aumentar la adopción de vehículos eléctricos entre los empleados y contribuir a la reducción general de emisiones al fomentar hábitos de desplazamiento sostenibles.

Además, la carga de vehículos eléctricos de nivel 2 es parte integral de la infraestructura de carga pública, ampliamente presente en centros comerciales, restaurantes, hoteles y diversos lugares públicos. Estas estaciones ofrecen a los propietarios de vehículos eléctricos opciones de carga convenientes mientras realizan sus actividades diarias, lo que reduce significativamente la ansiedad por el alcance y promueve la adopción de vehículos eléctricos. Según el Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT), la disponibilidad de infraestructura de carga pública es fundamental para la adopción generalizada de vehículos eléctricos, lo que aborda las preocupaciones sobre la accesibilidad y la conveniencia para los conductores que carecen de soluciones de carga en el hogar. En esencia, la carga de vehículos eléctricos de nivel 2 admite diversas aplicaciones, que abarcan la carga residencial y laboral hasta la infraestructura pública, catalizando la transición hacia sistemas de transporte más limpios y sostenibles.

Ventajas del cargador para vehículos eléctricos de nivel 2 de Amproad

El cargador para vehículos eléctricos de nivel 2 de Amproad ofrece una versatilidad notable, ya que se adapta a diversas necesidades de carga con un voltaje adaptable que oscila entre 90 y 250 voltios y configuraciones de amperaje ajustables que varían entre 10 y 40 amperios. Esta versatilidad le permite cargar su automóvil de manera eficiente y conveniente, ya sea que esté en casa, en el trabajo o en la carretera. Con una capacidad de carga máxima de 40 amperios, puede experimentar una carga acelerada para su vehículo eléctrico, reduciendo significativamente los tiempos de carga y garantizando que pase menos tiempo esperando y más tiempo conduciendo.

Una de las ventajas destacadas del cargador para vehículos eléctricos Amproad Nivel 2 es su capacidad de carga inteligente. Con el control habilitado por teléfono inteligente, puede administrar y monitorear sus sesiones de carga de forma remota, poniendo el control al alcance de su mano para una experiencia de carga inteligente y fluida. Esta función le permite optimizar los horarios de carga, realizar un seguimiento del uso de energía y recibir notificaciones, lo que garantiza que siempre tendrá la información que necesita para cargar su vehículo eléctrico de manera eficiente.

Además, la compatibilidad universal del cargador J1772 de nivel 2 de Amproad aumenta su atractivo. Diseñado para cumplir con el estándar J1772, es compatible con todos los vehículos eléctricos de los principales fabricantes, incluidos BMW, Ford, Nissan, Chevy, Lucid y Honda. Además, es compatible tanto con vehículos eléctricos (EV) como con vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV), lo que la convierte en una solución de carga versátil para una amplia gama de tipos de vehículos. Con la opción de cargar su Tesla sin problemas utilizando un adaptador J1772 a Tesla, el cargador para vehículos eléctricos de nivel 2 de Amproad ofrece una solución integral para los propietarios de vehículos eléctricos, garantizando compatibilidad y conveniencia para todos.

2 comentarios

  • Amproad
    Mar 04, 2024 en 20:26

    Hey Dave.

    Based on your description, the answer is Yes!

    There is a concept similar to what you’re describing, often referred to as “Vehicle-to-Home” (V2H) or “Vehicle-to-Grid” (V2G) technology. While it’s more commonly associated with bidirectional charging systems that allow electric vehicles to discharge electricity to power homes during outages, not all Level 2 chargers support this functionality.

    V2H/V2G capability requires specific hardware and software integration between the EV, the charging equipment, and the home’s electrical system. Not all EVs are equipped with V2H/V2G capability, and similarly, not all Level 2 chargers support bidirectional charging.

    Several manufacturers are developing V2H/V2G solutions, and some Level 2 chargers with bidirectional capabilities are already available in certain markets. Companies like Nissan, Honda, and Tesla are actively working on this technology, but it’s still relatively limited in availability and functionality.

    If you’re interested in utilizing your EV for backup power during outages, it’s essential to research specific V2H/V2G-compatible chargers and ensure compatibility with your EV model. Keep in mind that integrating your EV into your home’s electrical system for backup power requires careful installation and potentially additional equipment, so consulting with a qualified electrician is advisable.

    Respuesta

  • Dave
    Feb 08, 2024 en 09:29

    Not so much a comment but a question.

    Is there such a thing as reverse level 2 charging, in a scenario where the electrical grid is down and I wish to run my house of the car’s battery.

    The steps I would see:
    1) disconnect the grid feed to the house electrical panel.
    2) flip all breakers to off
    3) plug car into level 2 charger and put the car in utility mode.
    4) flip something on the level 2 charger to enable utility mode to feed the electrical panel
    5) flip the critical breakers in the electrical panel for fridge/freezer and any other must-haves
    6) when the power grid is back, turn off the car to electrical panel feed at the level2 charger
    7) turn on the electrical grid connection the the electrical panel
    8) turn on all the breakers to restore power to the house

    Does such a capability exist, and if so which level 2 chargers work like this?

    Respuesta

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