cargador doméstico para vehículos eléctricos

Estado actual y futuro de la estación de carga de vehículos eléctricos en Estados Unidos

Oct 29, 2023

Current Status and Future for Electric Vehicle Charging Station in United States

A medida que el mercado de vehículos eléctricos continúa expandiéndose, tener una estación de carga suficiente es fundamental para ampliar la autonomía y acortar el tiempo de espera para la carga.

 

Los siguientes son el estado actual y el futuro de la estación de carga de vehículos eléctricos en Estados Unidos.

 

Actualmente, hay alrededor de 140.000 cargadores públicos de vehículos eléctricos en Estados Unidos distribuidos en casi 53.000 estaciones de carga EVSE, lo que aún está muy por detrás de las 145.000 gasolineras que hay en todo el país.

 

  1. Ubicaciones de las estaciones de carga EVSE

 

La mayoría de las estaciones de carga públicas para vehículos eléctricos en los Estados Unidos están ubicadas en las costas este y oeste, mientras que el Medio Oeste es bastante escaso, excepto Colorado. California tiene la mayor cantidad de estaciones de carga de vehículos eléctricos con 15,182, lo que representa un impresionante 29% de todas las estaciones de carga en los Estados Unidos. De hecho, el “Estado Dorado” tiene casi el doble de cargadores de vehículos eléctricos que Nueva York (3.085), Florida (2.858) y Texas (2.419) combinados.

 

No sorprende que los 4 estados con mayor PIB tengan la mayor cantidad de cargadores de vehículos eléctricos. El liderazgo de California tampoco es una sorpresa, dada la ambición del estado de eliminar por completo la venta de automóviles nuevos de gasolina para 2035.

 

  1. Encuentre estaciones de carga para vehículos eléctricos gratuitas cerca de mí en cada estado

Una gran cantidad de estaciones de carga para vehículos eléctricos ofrecerán carga gratuita ilimitada o un límite de 30 minutos a 4 horas de carga gratuita antes de pagar. Algunas estaciones de carga de vehículos eléctricos ubicadas en estacionamientos cobran solo una tarifa de estacionamiento, sin tarifa de carga, mientras que otras pueden cobrar una tarifa fija por carga, una tarifa basada en los kilovatios hora consumidos o una tarifa por hora.

 

Si bien California lidera a otros estados en el número de estaciones de carga para vehículos eléctricos, en realidad ocupa el penúltimo estado entre los 10 estados principales en porcentaje de cargadores para vehículos eléctricos gratuitos utilizados, con solo el 11% de los cargadores gratuitos durante 30 minutos o más. .

 

Mientras tanto, casi el 30% de las estaciones de carga en Maryland ofrecen al menos 30 minutos de carga gratuita. Massachusetts, por otro lado, es el estado más tacaño entre los diez primeros, con solo el 6% de sus estaciones de carga (150 en total) que ofrecen carga gratuita a los conductores de vehículos eléctricos.

 

  1. El punto óptimo para las velocidades y costos de carga de vehículos eléctricos

Si bien es importante tener varias estaciones de carga para vehículos eléctricos en un estado, hay otros dos factores que determinan la conveniencia de la carga: el costo y la disponibilidad. La mayoría de la gente considerará las estaciones de carga cercanas y cuál es el costo de cargarlas.

 

Pero el costo y la disponibilidad de la carga de vehículos eléctricos son muy diferentes en los diferentes estados según los diferentes tipos de cargadores de vehículos eléctricos. El cargador ev de nivel 2 y el cargador ev de nivel 3 son los cargadores ev más comunes que se encuentran en las estaciones de carga. El costo de carga del cargador EV de nivel 2 es económico, pero es necesario esperar más tiempo. El cargador ev de nivel 3 dura menos tiempo pero cuesta más.

 

  1. Estados con la mejor estación de carga rápida de CC para vehículos eléctricos

Si bien los cargadores gratuitos para vehículos eléctricos son excelentes, conseguir cargadores rápidos para vehículos eléctricos es igual de importante, dependiendo de cuánto valores tu tiempo. En Estados Unidos, la mayoría de los conductores de vehículos eléctricos tienen acceso a cargadores para vehículos eléctricos de nivel 2, y más del 86% de las estaciones de carga tienen cargadores para vehículos eléctricos de nivel 2.

 

Aunque la carga de Nivel 2 (4 ~ 10 horas desde vacío hasta carga completa) es más rápida que la carga de Nivel 1 (40 ~ 50 horas desde vacío hasta carga completa), solo se puede utilizar frente a horarios ocupados y muchas estaciones de carga. Con 30 minutos gratuitos y cuando tienes mucha urgencia, usar cargadores rápidos de CC para vehículos eléctricos cerca de mí es casi imprescindible.

 

Los cargadores rápidos de CC para vehículos eléctricos pueden cargar vehículos eléctricos desde vacíos hasta el 80 % en 20 a 60 minutos, pero actualmente solo el 12 % de las estaciones de carga para vehículos eléctricos de EE. UU. están disponibles.

 

Maryland ocupa el primer lugar entre los 10 estados con la mayor proporción de cargadores rápidos de CC para vehículos eléctricos, con un 16%. Massachusetts es el estado con la peor disponibilidad de cargadores rápidos de CC para vehículos eléctricos, con un 6%, mientras que Nueva York es el segundo peor con un 8%, a pesar de la gran cantidad general de cargadores para vehículos eléctricos del estado. En los otros diez estados principales, al menos una de cada 10 estaciones de carga está equipada con cargadores para vehículos eléctricos de nivel 3 de CC.

 

  1. El futuro de la estación de carga de vehículos eléctricos en EE. UU.

El objetivo de Biden de que "los vehículos de cero emisiones (vehículos eléctricos de batería, vehículos híbridos enchufables, vehículos eléctricos de pila de combustible) representen la mitad de las ventas de automóviles nuevos para 2030" se está logrando, por lo que para mejorar la accesibilidad y la comodidad para los conductores, la carga Las estaciones en todo Estados Unidos son fundamentales.

 

La administración Biden ha dado aprobación anticipada a planes de infraestructura de vehículos eléctricos en 35 estados, proporcionándoles 900 millones de dólares en financiación futura como parte de la Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos (NEVI, por sus siglas en inglés) de 5 mil millones de dólares, que se emitirá dentro de cinco años.

 

Mientras tanto, un programa de subvenciones discrecionales de 2.500 millones de dólares tiene como objetivo aumentar el acceso a la carga de vehículos eléctricos en comunidades rurales y agobiadas, mientras que a 30 años de la Ley de Reducción de la Inflación se destinan miles de millones de dólares a apoyar el acceso a la carga de vehículos eléctricos en comunidades económicamente desfavorecidas.

Deja un comentario

Su dirección de correo electrónico no será publicada.